中國鋼鐵行業(yè)未來(lái)格局分析

中國鋼鐵或將呈現145N總體格局

“十四五”開(kāi)局之際，中國鋼鐵行業(yè)聯(lián)合重組呈現出新特點(diǎn)。2021年1月28日，陜鋼集團等陜晉川甘論壇區域內6家單位9家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)注冊成立了西北聯(lián)合鋼鐵有限公司，涉及總產(chǎn)能超過(guò)6000萬(wàn)噸，“十四五”中國鋼鐵行業(yè)區域重組的大幕拉開(kāi)。2月1日，中國寶武托管昆鋼，在實(shí)現“億噸寶武”目標后，以實(shí)際行動(dòng)向“2億噸”目標進(jìn)發(fā)；2月10日，建龍集團正式托管邢鋼，建龍集團產(chǎn)能增至約4000萬(wàn)噸。中國鋼鐵行業(yè)正在按照企業(yè)主體、政府引導、市場(chǎng)化運作的原則，利用當前有利的兼并重組重要窗口期，積極開(kāi)展跨地區、跨所有制的兼并重組，以及區域性、戰略性重大兼并重組，加快提升產(chǎn)業(yè)集中度，繼續提升鋼鐵行業(yè)有效供給能力和整體競爭力。

一、聯(lián)合重組勢在必行

（一）聯(lián)合重組是全面達峰背景下的必由之路

筆者在2021年1月12日《世界金屬導報》“中國鋼鐵將迎來(lái)‘三個(gè)全面’的關(guān)鍵十年”文章中做出了“三個(gè)全面”的論斷，即未來(lái)十年，中國鋼鐵工業(yè)將迎來(lái)鋼材消費、污染物和碳排放全面達峰、全面建成鋼鐵強國和全面引領(lǐng)世界鋼鐵。在碳達峰目標約束下，2020年12月28日全國工業(yè)和信息化工作會(huì )議上明確要求堅決壓縮粗鋼產(chǎn)量，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。全面達峰的主要表現有：一是碳達峰和碳中和將倒逼鋼鐵行業(yè)減量調整再升級；二是經(jīng)濟穩步增長(cháng)帶動(dòng)鋼材消費升級并逐步達峰；三是人均粗鋼表觀(guān)消費水平顯示我國鋼材消費峰值將至。2020年底，工信部發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》提出鋼鐵行業(yè)要力爭到2025年率先實(shí)現碳達峰，綜合來(lái)看，在能源消費總量和強度雙控、碳交易成本壓力下，鋼鐵行業(yè)減量、調整、升級勢在必行。

通過(guò)研究分析全球主要產(chǎn)鋼國的鋼鐵發(fā)展歷程可知，自20世紀70年代以來(lái)，美國、日本、德國、法國、英國、俄羅斯等主要產(chǎn)鋼國在粗鋼產(chǎn)量達到峰值后，鋼鐵生產(chǎn)和消費出現不同程度萎縮，通過(guò)兼并重組提高行業(yè)集中度，提高資源掌控能力和市場(chǎng)話(huà)語(yǔ)權，降低成本，增強市場(chǎng)競爭力是鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構調整和優(yōu)化的主要方式之一。目前，歐盟、美國、日本、俄羅斯、韓國粗鋼產(chǎn)量前五家鋼鐵企業(yè)占全國的比重均超過(guò)50%。因此，聯(lián)合重組是我國鋼鐵行業(yè)全面達峰背景下的必由之路。