金屬鋁在汽車(chē)工業(yè)中的應用

隨著(zhù)鎂合金在汽車(chē)上應用,鋁在汽車(chē)行業(yè)的應用技術(shù)取得新突破,鋁在汽車(chē)自行車(chē)數量將大幅增加。鋁汽車(chē)行業(yè)有三個(gè)優(yōu)點(diǎn):它的密度小于其他材料,可以減少汽車(chē)的質(zhì)量,減少燃料消耗,能吸收能力的影響強度比鋼,由于低質(zhì)量的汽車(chē)本身,在類(lèi)似的情況下,一些較輕的引擎的性能,從而可以節約材料和成本;鋁合金等身體部位的結構比其他材料更便宜。

歐洲鋁協(xié)會(huì ),平均在1990年代歐洲汽車(chē)用鋁卷翻了一倍,即由50公斤/增加到100公斤/米。鋁含量平均為150公斤/ 2005輛,而2010年的鋁含量到180公斤/米。

根據杜克大學(xué)的一項研究中,研究公司,2002年北美汽車(chē)和輕型卡車(chē)鋁含量平均為124公斤/米,和1973年平均只有37公斤/鋁含量。<美國金屬市場(chǎng)報告,2003年的平均家庭汽車(chē)鋁含量為126.6公斤/米。根據添加鋁公司(加拿大鋁業(yè))的一份報告估計,由于薄板,擠壓材料的興起和鑄件在汽車(chē)的用量,以及在最初的鋁合金制造,提高鍛件的懸架系統,在2009年的平均車(chē)鋁含量高達156公斤/米。

歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì )(EAA)委托德國亞琛大學(xué)進(jìn)行了一項研究來(lái)證明,小型汽車(chē)(CompartCar)如果最大密度用鋁代替傳統材料,都有自己的質(zhì)量可以減少30%以上,可以減少超過(guò)400公斤/米。

看到鋁金屬汽車(chē)領(lǐng)域的應用具有廣闊的發(fā)展前景,世界各國都加大研究與開(kāi)發(fā)。韓國最近宣布“用于汽車(chē)鋁輪鑄造設備的發(fā)明專(zhuān)利,本發(fā)明涉及設備用于汽車(chē)鋁輪鑄件,特別是,它可以通過(guò)改善他們的工作條件,提高鋁輪轂的結構和成型質(zhì)量好的鋁輪轂。同時(shí),本發(fā)明涉及一種設備用于汽車(chē)鋁輪鑄件,其特點(diǎn)是,它可以提高加工效率,并改善型鋁車(chē)輪的質(zhì)量滿(mǎn)意度,通過(guò)改善提高鋁輪的結構鑄造設備,使加熱器減少電力消耗,還可以提高產(chǎn)品生產(chǎn)率,它還可以防止由于直接接觸高溫模具之前燃燒事故,而且它真的可以保持水平力和軸承力和改善由于過(guò)熱現象之間的橫向模具成型輪鑄件缺陷,而且可以提高熔鋁輪鑄造和成型的滿(mǎn)意度。